故障91: 一臺GPS-3電梯經常出現開門到10厘米左右時又關門走梯，出現此情況一般為開門受阻后過電流或長時間未開門
2020/1/1 22:54:03點擊：
故障91: 一臺GPS-3電梯經常出現開門到10厘米左右時又關門走梯，出現此情況一般為開門受阻后過電流或長時間未開門、關門而設計的保護，門向相反方向動作此故障一般為：1：門機板插針設置不對；2：廳、轎門重錘過重；3：廳、轎門地坎有渣子或廳、轎門上有渣子及碳渣；4：
故障92一臺: HOPE-2梯在停站時轎廂抖動大，在機房觀察5#和LB#在釋放時時間過短調整DNSH的抱閘釋放時間后正常。
故障93: 一臺HOPE-2梯開、關門在每層都出現卡阻現象，門機板故障代碼為4.C.為門機編碼器故障拆開門機編碼器外罩發現門機編碼器未固緊在門機軸上而產生錯誤的門機信號，將開門機編碼器固定后即正常。
故障94：HOPE貨梯外呼不顯示，代碼EC外呼通訊異常，本梯是在上極限開關壞后維修人員錯誤地將極限的79（125V電壓）接到外呼600線上導至P1板上的R1、R6、R13、R14電阻，D34（12V）穩壓二極管，TR4（型號CEY）三極管燒壞，更換后P1板正常，但仍然出現EC，將所有外呼一塊一塊安裝到正常電梯上，外呼顯示及按鈕都能點亮，拆一塊正常梯的外呼到壞梯的機房，直接連線后外呼板顯示正常不出現EC，將原板外呼接入不顯示且出現EC，將正常梯外呼安裝到廳外能夠顯示而原梯的外呼也都有顯示，雖然原梯外呼能顯示按鈕按下后也能點亮，但是不能將電梯呼動，至此說明所有外呼在高電壓串入后燒壞通訊集成塊，更換外呼后正常工作。
故障95：三菱NEXWEY電梯出E5、E7、EF代碼故障，端電然后送電，代碼為E0正常，將電梯打檢修開梯即出代碼，測量IGBT發現IGBT1短路，更換后電梯正常。
故障96：三菱NEXWEY電梯走梯正常，但不能開門，檢查機房、轎頂、轎廂門開關都處于正常狀態，門電機及編碼器皆正常，對換轎廂內主板后正常。
故障97：一臺HOPE-2梯無外呼顯示，到轎廂無內呼響應，打檢修無法開梯，顯示代碼EB，查外呼電壓正常，29#、89#燈亮，在機房打檢修開梯能走梯，到轎頂發現門機板不顯示，檢查門機無供電電壓，檢查開關接觸不量。
故障98：GPS-3電梯門打開二三十公分馬上又關上，電梯運行正常，當有指令到八層電梯平層，門打開二三十公分后又直接關門，之后直接執行下一個指令。在其它層開關門正常。把門機板上調靈敏度的SP03上的6，7腳上的跳帽全取下來，靈敏度過高，廳門的阻力大可能會保護并將緊門機皮帶緊一下即可。
故障99：HOPE-2梯啟動運行出現E7欠壓保護，檢查CH1保險未燒，檢查CH接觸器有幾組觸點接觸不好，將接觸器拆開把觸點打磨后試梯仍然出現E7，在出現E7時聽到有“哧哧”的聲音，測量三相電壓發現有一相電壓在啟動運行時降低，經仔細聽聲音后發現在控制箱電壓降低的這一相檢接觸不良。
故障100：HOPE-2梯出現E7欠壓保護，檢查CH1溫度保險已燒，更換后又燒。
故障101：GPS-III梯2層站對開門，電梯下到1層開關門正常但是上到2層開門到位后，門不關過三十秒后廳外顯示滅掉，打檢修轉正常后可下到1樓，到2樓后出現同上故障，機房控制柜P1板顯示《EO》正常，門機板顯示《4》GS故障和《C》門機編碼器故障。調整門位置和更換門機編碼器后故障仍舊在，經查是門機副板上的信號板壞，更換后開關門正常。是轎門門鎖對地短路造成的此故障現象。
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